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Le Port Autonome d'Abidjan (PAA) a enregistré durant l'année 2018 un trafic global de 24,1 millions tonnes contre 22,5 millions de tonnes l'année précédente, soit une hausse de 6%. Le trafic national est, quant à lui, en hausse de 13% dont 13,7% pour les importations et 12,5% pour les exportations. L'annonce a été faite le lundi dernier à l'occasion de la présentation des vœux du nouvel an, par le Directeur Général Hien Sié.
Le chiffre d'affaires 2018, s'élève à 86,259 milliards FCFA, en hausse de 2%, dont 52 % de part de redevances marchandises, a annoncé Hien Sié. Cette performance s'explique, selon lui, par le dynamisme de l'économie nationale dont le taux de croissance est de 7,7 % en 2018.
En revanche, le trafic vers les pays de l'hinterland, dépourvus de façade maritime, a connu une baisse importante, liée aux économies de ces pays en 2018, alors que le trafic avait progressé de 3% en 2017.
Ces résultats pourraient impacter favorablement la performance du Groupe Bolloré Africa Logistics, principal opérateur du terminal à conteneurs du port d'Abidjan. Toutefois, l'entreprise a réalisé pour le premier semestre 2018, un chiffre d'affaires en net recul de 2%.
Le port d'Abidjan qui représente, par ailleurs, le poumon économique de l'économie ivoirienne, en favorisant près de 90% des échanges extérieurs de la Côte d'ivoire, souffre de la comparaison avec les autres ports de la sous-région, notamment en termes de compétitivité. A cet effet, comparé au Ghana, le coût d'un conteneur transitant par le port d'Abidjan est 59% plus élevé à l'export et 44% plus élevé à l'import, estime la Banque mondiale.
Pour faire face à ce problème, le PAA a entrepris depuis 2015 des travaux de développement et de modernisation. Ainsi, un deuxième terminal capable d'accueillir les plus grands porte-conteneurs, pour un coût global de 1 000 milliards FCFA est en construction, afin d'abaisser les coûts de transport.
A.P
La Rédaction
Publié le 17/01/19 07:26
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