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La Banque africaine de développement (BAD) et le Port autonome de Cotonou (PAC) ont conclu un accord de financement de 98,3 millions d'euros (64,4 milliards FCFA), destiné à moderniser et étendre les infrastructures portuaires du Bénin. Signé le 12 février 2025 par Mike Salawou, directeur du département des Infrastructures et du Développement urbain de la BAD, et Baart Van Eenoo, directeur général du PAC, cet engagement marque une étape clé dans le plan directeur portuaire 2021-2026.
Le financement mobilisé comprend 55 millions d'euros (36 milliards FCFA), apportés par la BAD, 25 millions d'euros ( 16 milliards FCFA) issus d'Africa Growing Together Fund, un fonds conjoint avec la Banque populaire de Chine, et 18,3 millions d'euros (12 milliards FCFA) du Fonds climatique Canada-Banque africaine de développement (CACF). Ce dernier, soutenu par le Canada, vise à promouvoir des projets alliant développement durable et inclusion sociale. Une assistance technique sera également déployée pour favoriser l'égalité des genres et l'autonomisation des femmes.
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Les fonds permettront la mise en œuvre de deux projets structurants, à savoir la création d'un nouveau terminal de 25 hectares gagné sur la mer et la construction d'un parking tampon intelligent de 14 hectares pour fluidifier le trafic des poids lourds. Le port de Cotonou entend ainsi optimiser ses opérations, améliorer la gestion des flux logistiques et poser les bases de sa montée en puissance régionale. L'extension du terminal vraquier (T5) comprendra un dragage du bassin, l'élargissement du chenal d'accès et l'extension de la digue ouest afin de renforcer la capacité de stockage et de manutention.
Au-delà de la modernisation physique, le projet ambitionne de digitaliser et centraliser les opérations avec un système de gestion numérisé connecté au guichet unique (GUCE). Une initiative qui devrait réduire les délais d'attente des navires, améliorer la compétitivité du port et accroître son attractivité pour les opérateurs logistiques. Avec un rôle stratégique en Afrique de l'Ouest, le port de Cotonou est un maillon essentiel pour le commerce régional, notamment pour les pays enclavés tels que le Niger, le Burkina Faso et le Mali.
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Ce projet marque une avancée significative pour le Bénin, combinant financement climatique et développement d'infrastructures portuaires dans une logique d'intégration régionale. L'amélioration de la connectivité et de l'efficacité logistique devrait renforcer l'attractivité du pays et générer des opportunités économiques, tout en positionnant le PAC comme un hub logistique incontournable sur la côte atlantique africaine.
La Rédaction
Publié le 19/02/25 13:08
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