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Six mois après l'ouverture de la première section du quatrième pont, reliant la commune de Yopougon à celle de Plateau et Adjamé, c'est désormais au tour du péages de se mettre en place. En effet, le gouvernement ivoirien a annoncé la mise en service du péage de cette infrastructure à compter de ce 1er Juillet, pour des tarifs allant de 500 FCFA (Véhicule légers) à 3 000 FCFA.
Il s'agit du deuxième péage de la capitale économique ivoirienne, après celui du pont HKB qui relie la commune de Cocody à celle de Marcory.
A Abidjan, emprunter les ponts à péage s'avèrent la plupart du temps indispensable pour les populations afin de raccourcir les trajets et surtout d'éviter parfois de longues heures d'embouteillages pour aller d'un point à l'autre. Au niveau de l'Etat, la mise en place du péage sert à faire participer les citoyens au remboursement des emprunts contractés pour la réalisation de cette infrastructure.
18 milliards générés par le pont HKB en 2022
C'est le cas du pont Henri Konan Bédié (HKB), construit en 2014 pour un coût global de 152 milliards FCFA, et dont la gestion du péage a été confiée à SOCOPRIM. Selon les données consultées par Sika Finance en 2022, cet ouvrage long de 1 500 m, a enregistré un peu plus de 3 millions de passages sur l'année avec un record de 100 000 véhicules le jour sur l'année. Ce qui a généré un chiffre d'affaires de 18,18 milliards FCFA pendant la période sus-indiquée contre 17,04 milliards en 2021, soit une hausse de 6,7%.
Ce revenu a permis à la société de dégager un résultat net de 10,56 milliards FCFA en hausse de 4,53 milliards FCFA par rapport à l'année précédente.
Notons qu'en Côte d'Ivoire, le gouvernement a adopté le péage dans la politique de gestion des infrastructures routières. Ainsi, à date, le pays compte neuf péages en service sur les grands axes routiers du pays. Et les autorités ambitionnent de porter ce nombre à vingt dans les prochaines années.
Fanuelle YAO
La Rédaction
Publié le 01/07/24 14:48
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