L’AFC et l’Italie scellent un accord de 320 millions $ pour un corridor ferroviaire qui relie la RDC à l'Angola

L'Africa Finance Corporation (AFC) s'apprête à signer un accord de 320 millions de dollars (183,7 milliards FCFA) avec l'Italie, dont une partie servira à soutenir le développement du corridor de Lobito, une infrastructure transfrontalière reliant les zones minières de la République démocratique du Congo (RDC) et de la Zambie au port atlantique de Lobito, en Angola.

L'annonce a été faite par le président-directeur général de l'AFC, Samaila Zubairu, lors du lancement du rapport annuel de l'institution sur les infrastructures en Afrique. Il a précisé qu'une cérémonie de signature de ce financement par l'État italien est prévue dans les prochaines semaines. Une réunion à Rome, consacrée exclusivement au corridor de Lobito, doit également se tenir prochainement.

L'accord, qui s'inscrit dans le cadre d'un appui plus large à la stratégie d'investissement global du G7 en Afrique, marque un nouvel engagement européen aux côtés de partenaires africains et américains pour stimuler le développement d'infrastructures critiques dans la région.

Le corridor de Lobito, que l'AFC accompagne en tant que partenaire financier, constitue l'un des projets phares de la nouvelle approche occidentale face à l'emprise croissante de la Chine sur les chaînes d'approvisionnement en minerais critiques, notamment le cuivre et le cobalt. Il s'agit d'un axe ferroviaire et routier de 1 300 kilomètres reliant l'Atlantique aux zones minières du Copperbelt, à cheval entre la RDC et la Zambie, avec une extension envisagée vers la Tanzanie.

''Ce chantier est une vraie révolution pour l'engagement des États-Unis en Afrique'', a déclaré en décembre 2024, John Kirby, porte-parole du Conseil de sécurité nationale de la Maison Blanche. Ce soutien américain s'inscrit dans l'initiative “Partnership for Global Infrastructure and Investment” (PGII), lancée en 2022, et qui vise à mobiliser 600 milliards de dollars d'ici 2027 pour financer des infrastructures stratégiques dans les pays en développement.

Selon Samaila Zubairu, le financement italien ne sera pas intégralement dédié au corridor de Lobito. Une partie du montant servira aussi à appuyer les opérations de prêt classiques de l'AFC, sans qu'une ventilation précise n'ait été fournie. Cette contribution s'ajoute aux efforts continus de mobilisation de ressources menés par l'institution.

En 2025, l'AFC prévoit de lever entre 2 et 3 milliards de dollars pour financer ses activités, dont plus d'un milliard a déjà été sécurisé depuis le début de l'année. Une importante opération de syndication d'environ un milliard de dollars est également en préparation, a confirmé le PDG de l'institution, sans en dévoiler les modalités.

Porté par plusieurs États d'Afrique centrale et australe, le corridor de Lobito devrait transformer les dynamiques commerciales régionales. En permettant un acheminement plus rapide et plus sûr des minerais critiques vers les marchés internationaux via le port angolais, ce corridor pourrait réduire la dépendance logistique vis-à-vis de l'axe oriental (vers les ports tanzaniens ou sud-africains), fortement utilisé jusqu'ici par les exportateurs congolais et zambiens.

Le projet concerne directement l'Angola, la RDC, la Zambie et, à terme, la Tanzanie. Sa mise en œuvre s'inscrit dans une logique de connectivité régionale renforcée, de création d'emplois et de croissance économique durable, dans une zone où les infrastructures ferroviaires sont largement insuffisantes au regard des besoins miniers et commerciaux.

Perton Biyiha

La Rédaction

Publié le 10/06/25 15:59