Le constructeur suédois Scania avance ses pions au Tchad, nouveau terrain de prospection en Afrique centrale, après avoir engagé depuis deux ans un vaste projet de mobilité urbaine au Cameroun. Le 28 janvier 2026, la ministre tchadienne des Transports, de l'Aviation civile et de la Météorologie nationale, Fatima Goukouni Weddeye, a reçu en audience une délégation du groupe, conduite par Éric Thouvenot, responsable des projets stratégiques pour l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Asie centrale
D'après les autorités tchadiennes, les échanges ont porté sur la mobilité urbaine et les perspectives de coopération pour la modernisation du secteur des transports au Tchad. Scania y a présenté son expertise dans les solutions de mobilité durable, la modernisation des systèmes de transport et la formation des conducteurs et techniciens. La rencontre est présentée par les autorités tchadiennes comme s'inscrivant dans la vision du président Mahamat Idriss Déby Itno, qui met en avant une mobilité " moderne, durable et inclusive " comme levier de développement national.
Cette approche intervient dans un contexte où le transport urbain de masse au Tchad, en particulier à N'Djamena, reste dominé par l'informel. Le système repose largement sur des minibus privés, des taxis, des motos-taxis appelées " clandos " et des rickshaws jaunes, dont plus de 2 500 sont recensés à Abéché. Le réseau viaire jugé insuffisant et les coûts élevés d'exploitation contribuent à un encadrement réglementaire limité. C'est dans ce paysage que Scania se positionne désormais, en mettant en avant à la fois les véhicules, l'ingénierie de réseau et la formation.
L'offensive tchadienne du groupe suédois intervient après une séquence déjà bien engagée au Cameroun, qui sert de toile de fond à cette expansion régionale. Le gouvernement camerounais a lancé des études à Yaoundé et Douala avec le partenaire suédois pour la mise en place d'un système de transport par bus. Ces études de faisabilité sont financées en partie avec l'appui de Swedfund, institution publique suédoise. A en croire Scania West Africa, il ne s'agit pas d'un partenariat direct entre Scania et l'État camerounais, mais d'une coopération entre le gouvernement suédois via Swedfund et le gouvernement camerounais via le ministère de l'Habitat et du Développement urbain.
Les études mentionnées supra, doivent fournir des données précises pour dimensionner le réseau, son partenaire RHT Africa, opérateur de réseaux urbains, devant réaliser le design complet. La demande d'appui a été portée par Scania auprès de Swedfund, au bénéfice du projet.
Ces études constituent le premier jalon d'un projet présenté le 4 avril 2024 au Premier ministre camerounais Joseph Dion Ngute par une délégation de Scania. Élaboré depuis deux ans avec RHT Africa et l'opérateur camerounais Intercity Blue Bus, le plan vise à déployer à terme 600 bus à Yaoundé et Douala d'ici 2027, en complémentarité avec les projet de Bus Rapid Transit. Il prévoit la réhabilitation de dépôts existants, l'installation d'environ 500 arrêts par ville, des portiques de lavage, une flotte pouvant fonctionner à 100 % au biodiesel ou au biogaz, ainsi que des perspectives de production locale de carburants à partir de déchets ou de graines d'hévéa.
Perton Biyiha
Publié le 29/01/26 17:54
La Rédaction