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Le fabricant indien de motos électriques Spiro a officialisé, le 10 mai 2025 à Douala, son entrée sur le marché camerounais. À travers cette implantation stratégique, l'entreprise entend étendre son empreinte en Afrique centrale et accélérer la démocratisation de la mobilité électrique dans les grandes villes du pays.
Dans un premier temps, Spiro prévoit de déployer une flotte pilote de 100 motos électriques dans la capitale économique dès juillet, appuyée par une vingtaine de stations d'échange de batteries, installées tous les trois kilomètres pour garantir l'autonomie des véhicules. " Le coût d'utilisation est estimé à 1 500 FCFA pour 100 kilomètres, soit nettement inférieur à celui d'un deux-roues thermique ", a indiqué Rahul Gaur, directeur général de Spiro pour l'Afrique de l'Ouest et le Cameroun.
Cette initiative bénéficie d'un contexte réglementaire favorable : la loi de finances 2025 du Cameroun exonère les véhicules électriques des droits d'accises et réduit de 50 % la base imposable pour les motos, batteries et bornes de recharge neuves pendant deux ans. Une mesure incitative qui s'inscrit dans la volonté des autorités de stimuler l'émergence d'une filière locale de mobilité propre.
À moyen terme, Spiro ambitionne de construire une usine d'assemblage de motos électriques sur le territoire, accompagnée de stations de maintenance. Ces investissements devraient générer plusieurs centaines d'emplois directs et indirects. " Chaque station d'échange mobilisera environ 3,5 employés, sans compter les techniciens et ingénieurs nécessaires au fonctionnement de l'usine et des services d'après-vente ", a précisé le responsable Afrique de l'Ouest.
Cette expansion s'appuie sur un financement de 29,1 milliards de FCFA, obtenu en mai 2024 auprès de la Banque africaine d'Import-Export (Afreximbank). Les fonds permettront à Spiro de densifier son réseau de stations automatisées et d'introduire de nouveaux modèles de véhicules mieux adaptés aux réalités locales.
Fondée en 2019, Spiro est aujourd'hui présente dans six pays africains – Togo, Bénin, Nigeria, Kenya, Ouganda et Rwanda – et revendique plus de 3 millions de motos électriques en circulation, totalisant plus de 340 millions de kilomètres parcourus sur le continent.
Perton Biyiha
La Rédaction
Publié le 13/05/25 11:51
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