Automobile : La Côte d’Ivoire s’impose comme leader du marché du neuf en Afrique de l’Ouest francophone

ISIN : BRVMC0000000 - Ticker : BRVMC

Le secteur automobile ivoirien confirme son rôle de moteur économique en Afrique de l'Ouest francophone. En effet, lors de l'ouverture de la deuxième édition du Salon de l'automobile d'Abidjan, le GIPAME, la faitière des professionnels de l'automobile et Équipementiers, citée par des sources, a livré des chiffres qui attestent de la place centrale de la Côte d'Ivoire, qui occupe le premier marché du véhicule neuf dans l'espace francophone ouest-africain, devant ses voisins régionaux.

Voir aussi - Les véhicules automobiles de marque chinoise, une percée spectaculaire sur le marché ivoirien

En 2024, c'est un total de 38 000 véhicules neufs qui ont été écoulés, dont 28 000 par les concessionnaires du GIPAME et 10 000 hors groupement, générant plus de 500 milliards FCFA (902 millions de dollars) de recettes fiscales et douanières pour l'Etat ivoirien. A fin juillet 2025, ce sont près de 20 000 unités qui ont déjà trouvé preneur, et l'objectif de 50 000 ventes d'ici décembre est désormais à portée. Ces performances sont portées par la montée en puissance de la classe moyenne, le développement des solutions de financement automobile et une demande croissante pour des véhicules neufs plus sûrs et plus performants.

Loin de se limiter à la consommation, le secteur automobile se révèle un véritable levier de création de valeur. Selon Abdul Hussein Beydoun, président du GIPAME, il représente aujourd'hui 6 000 emplois directs et 10 000 emplois indirects, une masse salariale annuelle d'environ 60 milliards FCFA, et une contribution déterminante à la compétitivité nationale.

Voir aussi - Boom du secteur automobile en Côte d'Ivoire, une révolution en marche

Malgré cette dynamique impressionnante, le secteur doit affronter plusieurs enjeux clés pour consolider ses acquis. Il s'agit entre autres de la sécurité routière, dans un pays où l'accroissement du parc automobile multiplie les risques d'accidents, la transition énergétique, avec l'arrivée progressive des véhicules électriques et hybrides, l'accessibilité et l'inclusion, afin que la mobilité ne soit pas réservée aux ménages les plus aisés, et enfin la régulation du marché, via l'instauration d'un agrément officiel pour l'exercice du métier de concessionnaire.

Narcisse Angan

Publié le 13/09/25 10:43

Vous avez aimé cet article ? Partagez-le avec vos amis en cliquant sur les boutons ci-dessous :

ACTUALITES RELATIVES
29/12/2025 La ville de Kinshasa s’allie au vietnamien Vingroup pour déployer des solutions de transport électriques
29/12/2025 Automobile : Le Chinois BYD devrait s’imposer comme nouveau leader mondial de l’électrique en détrônant Tesla en 2025
29/12/2025 BRVM : Sonatel pèse sur la tendance, Setao CI poursuit sa hausse
29/12/2025 Burkina Faso : La centrale énergétique de Komsilga se prépare à doubler sa capacité de production
29/12/2025 Côte d’Ivoire : Près de 700 000 emplois générés en 13 ans par le secteur des ressources halieutiques
29/12/2025 Bénin : La Banque asiatique d’investissement accorde 200 millions USD pour le transport urbain
29/12/2025 Joséphine SIDIBE, directrice générale de la SMB : " La SMB, un acteur clé pour capter la croissance des marchés africains du bitume "
29/12/2025 Sénégal : 2025, une année d’épreuves pour l’économie et les finances