Cameroun : Un budget prévisionnel de 1 072 milliards de FCFA pour le projet autoroutier Yaoundé-Douala

Lors d'une réunion tenue le 14 avril 2025 consacrée à l'examen de l'état d'avancement des projets routiers en cours, le ministère des Travaux publics (Mintp) a dévoilé les contours actualisés de la seconde phase du projet d'autoroute reliant Yaoundé à Douala, ses deux principales métropoles. Selon les données présentées, le coût prévisionnel de cette nouvelle portion s'élève à 1 072 milliards de FCFA toutes taxes comprises, soit environ 899,3 milliards FCFA hors taxes.

Ce budget conséquent doit permettre la construction de 141 km d'autoroute principale et près de 40 km de bretelles d'interconnexion. Toutefois, ce montant pourrait encore évoluer ou baisser. En effet, le coût définitif ne sera arrêté qu'à l'issue de l'étude d'impact environnemental. Le Mintp privilégie un tracé réduisant au maximum les destructions de biens et habitations, afin de contenir les indemnisations qui pourraient faire grimper la facture.

Pour construire cette infrastructure, le Cameroun mise sur un montage financier multilatéral. Des discussions sont actuellement en cours avec la Standard Chartered Bank de Londres et l'Exim Bank of China. Ces partenaires étrangers devraient compléter la contribution de l'État du Cameroun. Bien que la répartition exacte du financement ne soit pas encore arrêtée, l'objectif affiché est de finaliser les accords de financement pour les 40 premiers kilomètres d'ici août 2025. Le démarrage des travaux est ainsi envisagé au second semestre de l'année, pour une livraison prévue en 2028.

Ce calendrier tranche avec les lenteurs enregistrées lors de la première phase du projet. Lancée en 2014, celle-ci, longue de 60 km, a nécessité huit années de travaux, quatre avenants et un dépassement budgétaire, passant de 284 à 350 milliards FCFA.

La seconde phase n'échappe pas non plus aux difficultés. À ce jour, seuls 5 km ont été libérés sur les 32 premiers kilomètres ciblés pour le démarrage des travaux. Le Mintp attend la signature imminente – espérée avant juin 2025 – d'un décret d'indemnisation par le Premier ministre pour débloquer la situation.

Outre les 141 km d'axe principal, le projet prévoit la réalisation de 30,9 km de bretelles de raccordement, facilitant la desserte de zones logistiques ou d'agglomérations intermédiaires. Le maître d'œuvre, China First Highway Engineering Corporation (Cfhec), est une entreprise chinoise bien implantée au Cameroun et en Afrique.

Du côté des études techniques, la mission géotechnique a été confiée à Labogenie, établissement public camerounais chargé d'analyser la qualité des sols. Le processus de désignation de l'assistant à maîtrise d'ouvrage est en cours. Un appel à manifestation d'intérêt a été lancé le 17 mars 2025, avec une date de clôture fixée au 25 avril 2025.

Perton Biyiha

La Rédaction

Publié le 15/04/25 16:10