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La modernisation du réseau routier camerounais, constitué de 10 553,78 km de routes bitumées (8,7% du réseau national) et de 111 320,15 km de routes en terres (91,3%), constitue l'un des principaux axes de la politique gouvernementale en 2024. C'est ce qu'a laissé entendre le ministre en charge des Travaux Publics Emmanuel Nganou Djoumessi, le 2 décembre dernier devant la commission des finances et du budget de l'Assemblée nationale.
Ce département ministériel qui sollicite une dotation budgétaire de 569,16 milliards FCFA en 2024 envisage bitumer 869,95 km de nouvelles routes au cours de cet exercice. Il prévoit également réhabiliter 23 km de routes et livrer 6 ouvrages d'arts. Les projets à réceptionner au terme de l'année concernent notamment la route Ntui-Ndjole (60 km), Mankim-Meteing (62,1 km), Ngaoundéré-Pario (70 Km), Awae-Esse (49 km) entres autres. Si ces projets sont réalisés, le Cameroun comptera à fin 2024, 11 423,73 km de routes bitumées, soit 9,3% du réseau routier national estimé à 121 873,93 km.
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D'ici 2026, le pays espère porter à 1 888,719 km, le nombre de routes bitumées. Il faudra donc scruter avec attention l'avancée de ces différents projets qui accusent très souvent de nombreux retards, en raison de contraintes financières et techniques. Selon le ministre des Travaux Publics, plusieurs contraintes pourraient bloquer l'exécution de ces projections, notamment des allocations budgétaires jugées insuffisantes, le paiement retardé des décomptes des entreprises et la faible performance de certaines entreprises contractualisées.
Le membre du gouvernement a également pointé les contraintes sécuritaires dans les régions en crise notamment le Sud-Ouest, le Nord-Ouest et l'Extrême-Nord, qui ne favorisent pas l'avancée des projets routiers.
Cédrick JIONGO
La Rédaction
Publié le 04/12/23 14:52
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