En Guinée-Bissau, le gouvernement prévoit la création d'une nouvelle compagnie aérienne nationale : Guinée-Bissau Airlines. Dans cette perspective, un accord a été signé ce jeudi 20 avril à Bissau avec Jitaa Aeronautics, une entreprise canadienne spécialisée dans la formation des pilotes, la gestion des opérations aériennes et le conseil dans le secteur de l'aviation.
Le ministre des Transports et des Communications, Aristides Ocante Da Silva, a annoncé lors de la cérémonie de signature que la nouvelle compagnie aérienne aura pour objectif " d'assurer la liaison avec les pays de la sous-région et le reste du monde. "
Selon les premières informations de l'accord, le pays compte détenir 30% du capital, tandis que l'entreprise canadienne détiendra les 70% restants. Cependant, selon le gouvernement, ce schéma est susceptible d'évoluer dans un avenir proche.
Depuis 1998, le petit pays d'Afrique de l'Ouest ne possédait plus de compagnie aérienne. " Air Bissau " avait été liquidé en 1998. En 1991 et 1992, deux appareils se crashaient et en 1996, à la suite de difficultés de gestion, la flotte est vendue.
Pour l'instant, le trafic aérien de la Guinée-Bissau est géré par des transporteurs étrangers comme Air Sénégal, TAP Portugal ou encore Air Côte d'Ivoire qui a ouvert une liaison vers Bissau en juin 2022.
Le gouvernement de Guinée-Bissau affirme sa volonté de lancer la compagnie aérienne le plus vite possible, pourtant la création aérienne nécessite des investissements importants et peut s'avérer au final un gouffre financier. C'est le cas d'Air Sénégal et d'Air Côte d'Ivoire, deux compagnies nationales. Le premier lancé en 2018 a frôlé la la cessation de paiement en 2022. Quant au second, lancé en 2012, il n'est toujours pas parvenu à générer ses premiers bénéfices; en 2020, l'État ivoirien avait dû injecter 14 milliards FCFA pour soutenir le transporteur.
Eirena Mai-Ly Etté
Publié le 24/04/23 18:56
La Rédaction