Côte d’Ivoire : L’homme d’affaires ivoirien David Fofana en passe de r

Et d'un point de vu de la concurrence ce serait encore une mauvaise idée car on assistera a un monopole qui ne dit pas son nom en la matiere. on veut bien voir des champions nationaux mais pas en situation de monopole sinon on est foutu......................

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Ce serait une tres mauavaise nouvelle pour nous les automobilistes que cela aboutisse. On avait placé beaucoup d'espoirs en MAYELIA quant il venait pour concurrencer la SICTA. Mais malheureusement elle n'est pas venu faire mieux que la SICTA en terme de corruption lors des visites techniques. Ainsi de plus en plus il n'est pas rare de voir des chauffeurs et proprietaires de gbaka preferer aller faire leurs visites a MAYELIA au lieu de SICTA car disent ils,la SICTA est trop compliquée alors qu'avec MAYELIA beaucoup de choses passent sans soucis............( j'espere que nous nous comprenons dans le langage ivoirien)

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Un acteur majeur du secteur automobile serait en négociation avancée pour racheter son principal concurrent. Cette transaction viserait à moderniser les infrastructures et renforcer la conformité réglementaire, pour offrir un meilleur service aux automobilistes ivoiriens. En effet, d'après des sources proches du dossier, il s'agirait de l'homme d'affaires David Fofana, PDG du groupe Mayelia Participations, détenant l'opérateur Mayelia Automotive, spécialisé dans le contrôle technique automobile. Le groupe aurait entamé un processus pour acquérir les actifs de son principal concurrent, la Société Ivoirienne de Contrôle Techniques Automobiles et Industriels (SICTA), filiale du groupe Suisse SGS.

Selon nos informations, le deal de rachat de cet acteur historique implanté en Côte d'Ivoire depuis plus de 50 ans s'élève à plusieurs milliards de FCFA. Cela devrait permettre à cette PME qui totalise environ cinq ans d'activité de détenir immédiatement la première place dans le secteur du contrôle technique automobile ivoirien. Ce rachat serait un pas important pour l'économie ivoirienne, en ce sens que l'opération contribuera à renforcer la souveraineté économique et par conséquent contribuer à bâtir un secteur privé robuste. D'ailleurs, selon des observateurs, le deal pourrait générer de nombreux emplois et renforcer la sécurité routière, grâce à des investissements conséquents qu'il engendrera.

L'opération dont le financement émanerait entre autres de la Caisse Nationale de Prévoyance Sociale (CNPS), du Groupe AFG, porte sur le rachat des parts sociales de la SGS Genève et de M. Georges N'DIA COFFI, sous la conduite avisée de cabinets de renommée internationale dont, EY, ASAFO&CO pour la sécurisation de la reprise des actifs. Notons que ladite reprise exclut les biens de l'Etat mis à la disposition de la SICTA dans le cadre de sa précédente convention de concession.

Pourquoi la modernisation du secteur du contrôle technique est inévitable ?

Déjà présent en Côte d'Ivoire, en Guinée, et très bientôt sur les marchés sénégalais et béninois, Mayelia poursuit son ambition de devenir un interlocuteur de choix dans le développement des Etats africains. En projetant de reprendre en mains les actifs de ce géant du contrôle technique automobile détenant environ 60% du marché ivoirien, le petit poucet entré en scène en 2020, confirme ses aspirations ambitieuses, après avoir remporté le deuxième Prix national d'Excellence 2024, dans la catégorie "Meilleure contribution au rayonnement du secteur des transports".

Au mois d'octobre 2024, David Fofana confia dans une interview exclusive accordée à Sika Finance, la stratégie adoptée par son groupe pour conquérir le marché ivoirien dominé depuis belle lurette par un monopole exercé par la société qui fait l'objet de rachat.

Alors que l'Etat ivoirien vient de rendre obligatoire la visite technique avant de contracter une assurance automobile pour véhicule, l'acquisition de la SICTA permettra à Mayelia d'accroître et renforcer ses activités, pour mieux répondre à la demande du marché.

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