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TN0007690019 - UADH
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Pour loukil il a intérêt que le titre reste à un prix très bas pour racheter les 270000 actions déjà vendu en 2020 .
Message complété le 15/02/2022 11:36:56 par son auteur.
250000
15 janvier 2021
Message complété le 15/02/2022 11:41:09 par son auteur.
Loukil Investment Group aurait cédé 250 mille actions UADH. C’est ce qu’a annoncé aujourd’hui la BVMT dans un communiqué publié sur son site.
D’après le document, l’opération de cession a été finalisée le 30 décembre 2020 pour un montant total de 717.5 mille dinars.
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D'après mon expérience s'il y a une forte certitude que loukil va perdre le titre uadh serait à 2d.وافهم وحدك الباقي
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Pour moi personnellement investir dans uadh c'est une opportunité avec un risque minimale puisque le prix est très bas et aussi la vente judiciaire 0.49 n'a pas aboutit ce qui donne confiance au titre.
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IL y a normalement un communiqué de presse pour bientôt
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POUR AURES AUTO dédommagement pour 2021 et pour filtre gif problème changer la vocation du terrain agricole.
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vendre le groupe non mais Négociation avec stellantis pour la vente d' Aures auto et gif rien d'autre d'ici fin Mars.
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sincèrement j'ai aucune idée (je m'intéresse pas bcq au groupe), l'information ili 3andi c fama banque d'affaire désigné pour vendre le groupe, et ils contactent les créanciers du groupe pour trouver un accord à l'amiable, les détails et les incidences sur les actions aucune idée.
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@ medca
logiquement la seule filiale viable est économic auto avec la fameuse MAZDA !
donc 3 hypothèses:
1- si loukil désire vendre tout le groupe comme tu l'as mentionné, quel sera l'impact sur les actions gif, ams et uadh ?
2- si loukil désire vendre une seule filiale soit MAZDA par exp ( hyp la plus probable), quel sera l'impact sur les actions gif, ams et uadh ?
3- si loukil désire vendre une seule filiale soit GIF par exp? quel sera l'impact sur les actions gif, ams et uadh ?
logiquement la seule filiale viable est économic auto avec la fameuse MAZDA !
donc 3 hypothèses:
1- si loukil désire vendre tout le groupe comme tu l'as mentionné, quel sera l'impact sur les actions gif, ams et uadh ?
2- si loukil désire vendre une seule filiale soit MAZDA par exp ( hyp la plus probable), quel sera l'impact sur les actions gif, ams et uadh ?
3- si loukil désire vendre une seule filiale soit GIF par exp? quel sera l'impact sur les actions gif, ams et uadh ?
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Jeune Afrique Business+
la société Stellantis née de la fusion PSA-Citroën et FIAT-Chrysler leur a fait savoir, fin 2020 qu’elle a décidé de résilier le contrat la liant à AURES Autos sous prétexte qu’elle compte prendre le contrôle de tout son réseau de distribution partout dans le monde
« C’est leur choix stratégique mais cela ne peut se faire à notre détriment, ni au détriment de milliers de personnes vivant directement ou indirectement de la société qui compte comme je l’ai dit 448 employés, et encore moins au détriment de 38 entreprises moyennes qui sont des distributeurs exclusifs de Citroën qui ont fait des investissements et se sont endettés auprès des banques »
STELLANTIS doit ou bien nous accorder un délai allant jusqu’à l’expiration du contrat qui la lie à AURES Autos c’est-à-dire à la fin 2022 date de fin de la concession accordée aussi par l’Etat tunisien, ou bien négocier pour que nous lui cédions la société son réseau de distribution en prenant en considération les importants investissements réalisés, les efforts entrepris avec persévérance pendant quinze ans pour bâtir le plus dense réseau de distribution en Afrique.
La jurisprudence française montre clairement que le contrat entre les deux parties est un contrat à durée indéterminée et qu’il s’agit donc d’une résiliation abusive », a révélé mercredi à Jeune Afrique Business+, Samia Maktouf. En Tunisie, Me Fawzi Ben Hammed a fait appel de la décision du Conseil de la concurrence. Appel qui sera examiné par le tribunal administratif de Tunis, probablement à l’automne. D’autres recours en Tunisie pourraient également avoir lieu.
Le dossier est « très, très sensible, selon un observateur. Quel que soit le résultat, la Tunisie en fera les frais, d’où le recours à des avocats chevronnés des deux côtés ». Il pourrait déboucher sur un grand affaiblissement du groupe Loukil (automobile, industrie, agriculture, etc.), fleuron national, dont le chiffre d’affaires de 520 millions d’euros (2018) dépend à 40% de la branche automobile. Bassem Loukil, fondateur du TABC, conseil d’affaires tuniso-africain, est une figure incontournable de l’entrepreneuriat tunisien. A contrario, une décision en défaveur de Stellantis « serait un très mauvais signal pour les investisseurs étrangers, déjà réticents à venir en Tunisie »
la société Stellantis née de la fusion PSA-Citroën et FIAT-Chrysler leur a fait savoir, fin 2020 qu’elle a décidé de résilier le contrat la liant à AURES Autos sous prétexte qu’elle compte prendre le contrôle de tout son réseau de distribution partout dans le monde
« C’est leur choix stratégique mais cela ne peut se faire à notre détriment, ni au détriment de milliers de personnes vivant directement ou indirectement de la société qui compte comme je l’ai dit 448 employés, et encore moins au détriment de 38 entreprises moyennes qui sont des distributeurs exclusifs de Citroën qui ont fait des investissements et se sont endettés auprès des banques »
STELLANTIS doit ou bien nous accorder un délai allant jusqu’à l’expiration du contrat qui la lie à AURES Autos c’est-à-dire à la fin 2022 date de fin de la concession accordée aussi par l’Etat tunisien, ou bien négocier pour que nous lui cédions la société son réseau de distribution en prenant en considération les importants investissements réalisés, les efforts entrepris avec persévérance pendant quinze ans pour bâtir le plus dense réseau de distribution en Afrique.
La jurisprudence française montre clairement que le contrat entre les deux parties est un contrat à durée indéterminée et qu’il s’agit donc d’une résiliation abusive », a révélé mercredi à Jeune Afrique Business+, Samia Maktouf. En Tunisie, Me Fawzi Ben Hammed a fait appel de la décision du Conseil de la concurrence. Appel qui sera examiné par le tribunal administratif de Tunis, probablement à l’automne. D’autres recours en Tunisie pourraient également avoir lieu.
Le dossier est « très, très sensible, selon un observateur. Quel que soit le résultat, la Tunisie en fera les frais, d’où le recours à des avocats chevronnés des deux côtés ». Il pourrait déboucher sur un grand affaiblissement du groupe Loukil (automobile, industrie, agriculture, etc.), fleuron national, dont le chiffre d’affaires de 520 millions d’euros (2018) dépend à 40% de la branche automobile. Bassem Loukil, fondateur du TABC, conseil d’affaires tuniso-africain, est une figure incontournable de l’entrepreneuriat tunisien. A contrario, une décision en défaveur de Stellantis « serait un très mauvais signal pour les investisseurs étrangers, déjà réticents à venir en Tunisie »
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uadh : Aures Auto Capital Social : 7.000.000 DT . Economic Auto Capital Social : 7.000.000 DT. Loukil Véhicules Industriels Capital Social : 7.000.000 DT . Gif Filter Capital Social : 10.442.289 DT . Euro repar Alliance Autos Services 2 AS Capital Social : 500.000 DT.
Nombre de points de vente 40 Surface totale des points de vente(succursales) (hors surface des dépôts de stocks) 40708 m²
Nombre de points de vente 40 Surface totale des points de vente(succursales) (hors surface des dépôts de stocks) 40708 m²
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c est quoi la source
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ce que je sait que loukil a désigné une banque d'affaire pour vendre son groupe, en attendant aussi les banques ont désigné quelqu'un pour gérer les affaires en contentieux du groupe en attendant une solution finale.
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1] Stellantis: la pénurie de puces électroniques freine la production .Au Brésil, en France ou aux Etats-Unis, huit des 44 usines du groupe Stellantis sont actuellement touchées par cette pénurie, entre la suspension de certaines lignes de montage et des jours de chômage technique, a indiqué le directeur financier du groupe, Richard Palmer.
La visibilité est "très limitée" et le groupe gère la situation "au jour le jour", en fonction du stock et de la rentabilité des modèles, a souligné la direction de Stellantis.
La visibilité est "très limitée" et le groupe gère la situation "au jour le jour", en fonction du stock et de la rentabilité des modèles, a souligné la direction de Stellantis.
Message complété le 15/02/2022 09:22:27 par son auteur.
Publié le : 05/05/2021 par France 24
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Stellantis doit trouver une issue à la situation qui demeure bloquée. Les français doivent écouler leurs Citroën en Tunisie, et pour le faire, une solution avec loukil est nécessaire. L'hypothèse la plus probable est que les deux parties parviennent à une solution à l'amiable.
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QUEL AVENIR POUR UADH ?
Merci de présenter des hypothèses et analyses sérieuses loin du "tanbir" et du "marketing"...
Merci de présenter des hypothèses et analyses sérieuses loin du "tanbir" et du "marketing"...
Message complété le 15/02/2022 08:58:19 par son auteur.
arguments à l'appui svp. mouch felsa point ou bech ettir point.
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tkoul 3amil bil3ani moula 2000 atp fi GIF
Message complété le 14/02/2022 11:49:24 par son auteur.
ZAYED ILLI TA3MIL FIH HIZZ ILLI KODEMEK KBAL MA YAL3BOULIK
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Trop tard demain
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On aime les sociétés en faillite, j'y vais en ATP sur UADH. 0,39 est un bon point d'entrée
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conseil : rodou belkom rahou bech te5srou flouskom ... rahou c fini à évitez
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Uadh felsa svp pour acheter ne pas mettre ATP khali nadhfouha
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