Côte d’Ivoire : 250 millions de dollars pour un nouveau terminal minéralier

La Côte d'Ivoire engage une transformation d'envergure pour renforcer son rôle de hub minier en Afrique de l'Ouest. Ce 16 juin, Lagune Exploration Afrique (LEA) a signé à Abidjan un accord décisif avec le géant chinois China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC), portant sur la construction d'un terminal minéralier, pour un montant estimé à 250 millions de dollars, soit près de 142 milliards FCFA.

Ce partenariat, scellé par Moumini Bictogo, PDG de LEA, et Bai Yinzhan, DG de CHEC, est présenté comme une étape majeure dans la modernisation des infrastructures portuaires ivoiriennes, à l'heure où les projets d'exploitation de minerais tels que la bauxite, le manganèse, le nickel et le cobalt ne cessent de se développer en Afrique de l'Ouest.

Pensé pour accueillir des navires hors gabarit et faciliter également le déchargement de clinker, le futur terminal minéralier, le second après celui en activité du port d'Abidjan, se positionne comme une infrastructure pivot pour la chaîne logistique extractive régionale. Il vise à réduire les coûts d'exportation, les ruptures de charge et les délais de transit, ciblant les projets miniers locaux, mais également ceux du Mali (lithium) et du Burkina Faso (zinc, manganèse) qui cherchent à sécuriser des débouchés portuaires stables.

Mais l'ambition va plus loin : le projet s'inscrit dans une stratégie intégrée de connectivité, avec à la clé la planification d'un réseau ferroviaire et autoroutier destiné à relier les mines de l'arrière-pays et de l'hinterland aux quais abidjanais.

L'implication de CHEC, référence mondiale en ingénierie portuaire, garantit au projet une rigueur d'exécution technique et financière. Les deux partenaires ont mené, en amont, une étude poussée intégrant les contraintes bathymétriques du canal de Vridi et les exigences d'accès maritime pour les grands navires.

Pour Lagune Exploration Afrique, ce partenariat dépasse le périmètre de ses seules opérations minières. Il s'agit d'un engagement structurel pour repositionner la Côte d'Ivoire dans la compétition logistique sous-régionale.

À mesure que les projets de bauxite et de manganèse se multiplient dans la région, cette nouvelle plateforme logistique vise à faire du port d'Abidjan une place forte du commerce minier ouest-africain.

Jean Mermoz Konandi

Publié le 17/06/25 15:19