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Quand elle aura absorbé ces 2000 milliards de pertes cumulées
Sa VCN est de -20 dinars 😂😂😂😂
Taw tichriha Tuninvest bi dividendes de nouvelair 😂😂😂
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À l'issue de l'exercice 2025, la compagnie aérienne nationale Tunisair affiche une trajectoire contrastée, marquée par un recul modéré du trafic mais une amélioration notable de ses indicateurs d'efficacité commerciale et opérationnelle.
Selon les indicateurs arrêtés au 31 décembre 2025, Tunisair a transporté 2,49 millions de passagers, contre 2,61 millions en 2024, soit une baisse annuelle de 5 %. Ce recul reste cependant contenu au regard de la réduction plus prononcée des capacités, les sièges-kilomètres offerts (SKO) ayant diminué de 8 % sur la même période.
Par ailleurs, Tunisair a amélioré sensiblement son taux de remplissage, qui est passé de 73,1 % en 2024 à 76,1 % en 2025, soit un gain de 3 points. Sur le seul quatrième trimestre, le coefficient de remplissage s'est même établi à 78,6 %.
Parallèlement, la productivité de la flotte s'est renforcée. L'utilisation moyenne des avions s'est établie à 7,6 heures par jour et par appareil sur l'ensemble de l'année, malgré une flotte limitée à 19 appareils en exploitation. Sur le dernier trimestre, ce ratio a même progressé à 9,8 heures par jour.
Des revenus stabilisés malgré la contraction du trafic
Sur le plan commercial, les revenus du transport se sont maintenus à 1.627 millions de dinars en 2025, quasiment stables par rapport aux 1.635 millions de dinars réalisés en 2024. La recette moyenne par passager (vols réguliers) est ainsi passée de 602 dinars en 2024 à 628 dinars en 2025.
Les efforts de rationalisation se sont également traduits par une meilleure maîtrise de plusieurs postes de charges. Les dépenses de carburant ont reculé de 20 % sur l'année, passant de 426 MD en 2024 à 342 MD en 2025, reflétant à la fois la baisse de l'activité et l'effet des conditions de marché.
Lire aussi : Tunisair et Etihad Airways scellent un accord de partage de codes
Les charges d'entretien et de réparation ont été ramenées à 26 MD, contre 51 MD un an auparavant, tandis que les redevances aéroportuaires ont légèrement diminué à 308 MD. En parallèle, l'effectif est passé de 2.852 à 2.586 employés, soit une réduction de 9 %, contribuant à stabiliser les charges de personnel autour de 229 millions de dinars.
Sur le plan financier, l'endettement bancaire de la compagnie s'élevait à 638 millions de dinars à fin décembre dernier, en légère hausse de 3 %. Les charges financières ont toutefois été contenues à 36 millions de dinars, en baisse par rapport à l'exercice précédent.
Omar EL Oudi
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CEMAC


