Le Burkina Faso accélère la modernisation de son réseau routier avec le lancement d'un vaste chantier structurant dans l'Ouest du pays. En effet, le coup d'envoi des travaux de réhabilitation de l'axe Bobo-Dioulasso - Banfora, ainsi que le bitumage du tronçon Banfora–Orodara, deux projets cumulant plus de 81 milliards FCFA d'investissements, a été lancé ce 14 mars à Banfora, en présence du premier ministre Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo

Dans le détail, la réhabilitation du tronçon Bobo-Dioulasso–Banfora, long de 84,7 kilomètres sur la route nationale n°7, mobilise à elle seule environ 63 milliards FCFA hors taxes, pour un délai d'exécution de 24 mois. Cet axe, vital pour les échanges économiques dans l'Ouest du pays, constitue une artère stratégique reliant la capitale économique à une zone agricole et commerciale majeure.

Le second projet, à savoir le bitumage du tronçon Banfora–Orodara, long de 42 kilomètres sur la route nationale n°11, estimé estimé à plus de 18 milliards FCFA hors taxes, sera réalisé sur une période de 18 mois. Il vise à renforcer la connectivité interrégionale et à fluidifier les flux commerciaux dans une zone à fort potentiel agro-industriel.

Un investissement structurant pour l'économie locale

Au total, ces deux projets représentent un effort financier conséquent de l'État burkinabè, avec l'appui de la Banque islamique de développement (BID). Ils traduisent une volonté claire des autorités de faire des infrastructures routières, un moteur de croissance économique. Pour le chef du gouvernement, ces investissements dépassent la simple dimension logistique. Ils s'inscrivent dans une stratégie de transformation structurelle visant à améliorer la mobilité des personnes et des biens, tout en soutenant les chaînes de valeur locales.

Dans une région où l'agriculture, le commerce transfrontalier et les activités de transformation jouent un rôle central, la qualité des infrastructures routières constitue un facteur déterminant de compétitivité. En réduisant les coûts de transport et les délais d'acheminement, ces routes devraient stimuler les échanges et renforcer l'attractivité économique de la zone.

Au-delà de l'impact économique, ces chantiers répondent à un enjeu majeur de désenclavement. Dans un contexte où certaines zones restent difficilement accessibles, notamment en saison des pluies, la modernisation de ces axes contribuera à une meilleure intégration territoriale. Elle facilitera également l'accès aux services sociaux de base, tels que la santé et l'éducation.

Publié le 18/03/26 15:29

Narcisse Angan