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Le Nigeria franchit un cap historique dans son industrie pétrolière. En effet, grâce à la raffinerie Dangote, le pays devient le premier fournisseur de kérosène de l'Europe devant les États-Unis. Pour la première fois, Abuja s'est imposé comme le premier fournisseur extérieur de carburant d'aviation de l'Europe, dépassant les États-Unis, grâce aux performances de la raffinerie Dangote. En juin 2026, le complexe de raffinage a expédié vers le marché européen 466 000 tonnes de kérosène, soit près de 582,5 millions de litres, pour une valeur estimée à 757 milliards de nairas (environ 553 millions de dollars), soit 308 milliards FCFA.
Cette performance, révélée par S&P Global Commodity Insights, marque un tournant majeur pour le pays le plus peuplé d'Afrique, qui poursuit sa transformation d'importateur chronique de produits pétroliers raffinés en un acteur incontournable des marchés mondiaux de l'énergie. Les exportations nigérianes de carburant d'aviation ont presque doublé en l'espace d'un mois, passant de 232 000 tonnes en mai à 466 000 tonnes en juin, établissant un record depuis le lancement des opérations de la raffinerie Dangote en 2024.
Dans le même temps, les livraisons américaines vers l'Europe ont fortement reculé. Après un sommet historique de 818 000 tonnes en avril, les exportations des États-Unis sont tombées à 560 000 tonnes en mai, puis à seulement 399 000 tonnes en juin, permettant au Nigeria de prendre la tête des fournisseurs du continent européen.
Cette progression intervient alors même que le marché européen du kérosène traverse une phase de surabondance. Sous l'effet d'une production élevée des raffineries et d'une demande aérienne estivale moins dynamique qu'anticipé, les prix ont fortement chuté. Le prix de référence du kérosène en Europe du Nord-Ouest est ainsi passé de 1 694 dollars la tonne fin mars à 982 dollars fin juin, selon les données de S&P Global.
Ces résultats illustrent la montée en puissance spectaculaire de la raffinerie Dangote, la plus grande d'Afrique. Depuis son entrée en production, le complexe a progressivement augmenté ses exportations d'essence, de diesel et de carburant d'aviation vers l'Afrique, l'Europe et d'autres marchés internationaux. La raffinerie constitue aujourd'hui la seule grande installation nigériane capable de produire suffisamment de carburants raffinés pour satisfaire simultanément la demande nationale et alimenter les marchés internationaux.
Les chiffres de l'Autorité nigériane de régulation du secteur pétrolier montrent d'ailleurs qu'en avril 2026, la raffinerie avait déjà exporté près de 1,66 milliard de litres de produits pétroliers raffinés, dont 615 millions de litres de carburant d'aviation, confirmant la montée en cadence de ses capacités industrielles. Grâce à cette dynamique, le Nigeria est devenu exportateur net de produits pétroliers raffinés, une évolution historique pour un pays qui figurait encore récemment parmi les plus grands importateurs de carburants au monde.
Une stratégie industrielle aux ambitions continentales
Le succès commercial de Dangote s'inscrit dans une stratégie d'expansion beaucoup plus large. Le groupe prévoit d'investir 46 milliards de dollars supplémentaires entre 2026 et 2028 dans ses activités de raffinage, de ciment et d'engrais.
Parmi les projets annoncés figure la construction d'une nouvelle raffinerie de 700 000 barils par jour au Kenya, qui viendra compléter les capacités prévues au Nigeria. L'objectif est de constituer un réseau intégré de raffinage atteignant 2,1 millions de barils par jour, reliant l'Afrique de l'Ouest à l'Afrique de l'Est et renforçant durablement la sécurité énergétique du continent. Cette stratégie pourrait considérablement réduire la dépendance de nombreux pays africains aux importations de produits raffinés tout en faisant émerger une véritable industrie énergétique régionale.
Une concurrence mondiale appelée à s'intensifier
Si le Nigeria domine désormais le marché européen du carburant d'aviation, les analystes estiment que la concurrence pourrait rapidement se renforcer. Le retour progressif des flux commerciaux via le canal de Suez et la reprise des activités de raffinage au Moyen-Orient devraient favoriser une augmentation des exportations en provenance de plusieurs producteurs. En juin, les livraisons d'Arabie saoudite vers l'Europe sont ainsi passées de 7 000 à 106 000 tonnes, tandis que celles de l'Inde ont progressé de 129 000 à 197 000 tonnes. Les marchés restent également attentifs à l'évolution de la situation géopolitique au Moyen-Orient, notamment dans le détroit d'Ormuz, dont dépend une partie importante des approvisionnements mondiaux en carburants.
Malgré cet environnement concurrentiel, la performance enregistrée en juin confirme le changement de dimension du Nigeria sur les marchés internationaux. En s'imposant devant les États-Unis comme premier fournisseur européen de kérosène, le pays démontre que la raffinerie Dangote est devenue un acteur capable d'influencer les flux mondiaux de produits pétroliers raffinés et de repositionner durablement le Nigeria parmi les grandes puissances énergétiques émergentes.
Publié le 06/07/26 16:01
Narcisse Angan
