Gabon : Le secteur aérien secoué par une taxe de sûreté

Depuis le 1er juin 2025, l'introduction d'une nouvelle redevance de sûreté passager (N7) à l'aéroport international Léon Mba de Libreville met en lumière les tensions croissantes entre opérateurs aériens, autorités de régulation et prestataires privés. Facturée par le Westminster Group, cette taxe est au cœur d'une vive controverse, car jugée excessive et imposée sans concertation préalable.

En effet, selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), elle représente une augmentation "de 157% des redevances de sûreté", ce qui contrevient aux principes de transparence et de consultation exigés par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).

Face au tollé, le directeur général de l'Agence nationale de l'aviation civile (ANAC), le Général de Division Eric Tristan Franck Moussavou, a annoncé récemment avoir saisi "les plus hautes autorités pour en solliciter la suspension". Il a également recommandé aux compagnies aériennes de ne pas régler les factures adressées par Westminster Group, en attendant un communiqué officiel qui fixera la ligne à suivre.

Pour les opérateurs aériens réunis au sein de l'Association des Opérateurs Aériens (AOC), cette taxe fragilise un secteur déjà confronté à des coûts élevés. Ils dénoncent des pratiques unilatérales qui mettent en péril la compétitivité du hub de Libreville par rapport aux autres aéroports de la sous-région.

Dans un pays qui trône déjà en tête des pays aux taxes aériennes les plus élevées du continent, cette nouvelle affaire mets en lumière à la fois la délégation de pans entiers de la gestion aéroportuaire à des prestataires privés et combien la gouvernance du transport aérien reste fragile.

Publié le 08/09/25 11:02

La Rédaction