Brazzaville envisage d'intégrer le système chinois de navigation par satellite BeiDou Navigation Satellite System dans l'exploitation de son réseau ferroviaire afin de réduire les risques d'accidents et d'améliorer la fiabilité du transport de marchandises. L'option a été discutée le 28 février à Brazzaville entre le ministre des Postes, des Télécommunications et de l'Économie numérique, Léon Juste Ibombo, et une délégation chinoise, selon les éléments communiqués par les services du ministère.

 

Les échanges se sont tenus en marge du lancement des travaux de réhabilitation du Chemin de fer Congo-Océan (CFCO), axe stratégique qui relie l'intérieur du pays aux installations portuaires de Pointe-Noire. D'après les autorités congolaises, l'apport d'une technologie satellitaire permettrait d'assurer un suivi en temps réel des convois, de mieux réguler les circulations et d'anticiper les incidents techniques susceptibles de provoquer des déraillements ou des collisions.

 

Le CFCO demeure vital pour l'acheminement des produits forestiers, miniers et agricoles vers la côte. Or, la vétusté des infrastructures et les limites des systèmes de signalisation pèsent sur la sécurité et sur les délais logistiques, avec des répercussions directes sur les coûts pour les opérateurs.

 

Développé par Pékin comme alternative aux systèmes occidentaux, notamment le GPS américain, BeiDou fournit des services de positionnement et de synchronisation déjà déployés dans plusieurs segments du transport à l'échelle mondiale. Son intégration dans le ferroviaire congolais ouvrirait la voie à des dispositifs de contrôle automatisé des trains, à la maintenance prédictive et à une meilleure gestion énergétique, selon les précisions apportées par les autorités sectorielles.

 

Aucun accord formel n'a encore été signé entre les deux parties, ont toutefois indiqué les services du ministère. Les discussions portent à ce stade sur les modalités techniques et financières d'un éventuel déploiement.