Le Cameroun négocie avec la Banque africaine de développement (BAD) afin d'obtenir un financement de 90 millions d'euros, soit environ 59 milliards de FCFA, destiné à enclencher les premières opérations liées à la future voie de contournement de Yaoundé, un projet annoncé depuis 2022 mais encore en phase de structuration financière. L'information émane du ministère de l'Habitat et du Développement urbain (Minhdu), à l'issue d'une séance de travail tenue le 5 mars 2026 entre la ministre Célestine Ketcha Courtès et Léandre Bassolé, responsable de la BAD pour l'Afrique centrale.

Selon les éléments communiqués par le Minhdu, ce financement en discussion ne vise pas prioritairement les travaux routiers eux-mêmes. Il doit couvrir un ensemble de dépenses préparatoires indispensables à la mise en chantier du tronçon T3, long d'environ 26 kilomètres. Il s'agit notamment du financement du plan d'action de réinstallation, des indemnisations des populations affectées par le tracé, du fonctionnement de l'unité de gestion du projet et de certains ouvrages d'art. Une partie des fonds doit également accompagner la finalisation des études d'impact environnemental et social, condition préalable à la mobilisation des autres financements.

En parallèle, un second financement est en cours d'examen pour couvrir une partie des travaux. D'après les documents budgétaires transmis au Parlement par le Minhdu en 2025 lors de la session parlementaire dédiée au vote du budget 2026, " le ministère de l'Économie analyse actuellement un projet de prêt de la Banque européenne d'investissement d'un montant de 150 millions d'euros, soit près de 98,3 milliards de FCFA ". Cette enveloppe est destinée au lancement effectif des travaux sur le tronçon T3, en particulier sur la section reliant Nkozoa à l'autoroute Yaoundé-Douala via Minkoameyos.

Toujours selon ces documents, l'Union européenne a déjà confirmé une subvention de 49 millions d'euros pour ce projet, tandis que le décret d'indemnisation des populations concernées a été signé par le Premier ministre. Le Minhdu précise que la validation du financement de la BEI permettrait de démarrer les travaux sur un premier lot de 13 kilomètres entre Nkozoa et Nkong, dans la commune d'Okola.

Le projet de voie de contournement de Yaoundé remonte à 2022. À l'issue d'un forum international sur l'habitat organisé en Pologne, les autorités camerounaises avaient annoncé avoir obtenu des promesses de financement d'environ 175 milliards de FCFA auprès de bailleurs internationaux. L'exécutif espérait alors mobiliser ces ressources dès 2023 pour lancer les travaux. Depuis, les annonces ont laissé place à une phase prolongée de négociations et de structuration financière.

Le projet prévoit la construction d'une rocade d'environ 90 kilomètres destinée à détourner le trafic de transit, notamment celui des corridors reliant le Cameroun au Tchad et à la République centrafricaine. Son coût global est évalué à près de 1 264 milliards de FCFA, soit 794,4 milliards FCFA pour la construction de la route et 442 milliards FCFA pour l'aménagement et la viabilisation de 04 futurs pôles urbains jouxtant la voie de contournement de Yaoundé dans quatre communes de la région du Centre (Soa, Mfou, Mbankomo et Okola).

Perton Biyiha

Publié le 17/03/26 13:03

La Rédaction