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CEMAC
Près de dix ans après la validation des études, le premier tronçon de la section urbaine de l'autoroute Yaoundé-Nsimalen se rapproche de la phase de construction. L'État du Cameroun a désormais contractualisé à la fois l'entreprise chargée des travaux du lot 1 et celle appelée à en assurer la maîtrise d'œuvre.
La dernière pièce contractuelle a été posée le 30 juillet 2026. Dans une décision publiée le 25 septembre, le ministère de l'Habitat et du Développement urbain attribue à Dar Plus LTD le marché de maîtrise d'œuvre du lot 1 de la section urbaine de l'autoroute Yaoundé-Nsimalen. La mission porte sur un tronçon de 5,8 km compris entre l'échangeur d'Ahala, à l'entrée sud de Yaoundé, sur l'axe venant de Douala, le carrefour Trois Statues et Olézoa, non loin du centre-ville.
Le contrat de maîtrise d'œuvre s'élève à 6,1 milliards FCFA pour une durée de 42 mois. La procédure a été passée de gré à gré, conformément à l'autorisation délivrée le 23 juin 2026 par le ministère des Marchés publics.
Cette contractualisation vient compléter celle relative aux travaux. La construction du premier tronçon a été attribuée à BUNS SARL pour un montant de 153,1 milliards FCFA. Avec le marché de maîtrise d'œuvre confié à Dar Plus LTD, les deux principaux contrats nécessaires au démarrage de ce lot sont désormais bouclés.
Les deux marchés sont financés par MUFG Bank London. Un décret présidentiel du 18 novembre 2025 avait habilité le ministre de l'Économie à signer avec cette banque deux conventions de financement représentant environ 154,4 milliards FCFA. Ce dispositif couvre ainsi l'essentiel du coût des travaux du lot 1 et de la mission de contrôle et de supervision.
Un projet lancé il y a plus d'une décennie
L'autoroute Yaoundé-Nsimalen avait été identifiée dès 2013 parmi les grandes infrastructures de deuxième génération. La première partie du projet, longue d'environ 10,8 km entre l'aéroport international de Nsimalen et l'échangeur d'Ahala, avait été attribuée en décembre 2013 à China Communications Construction Company (CCCC). Mise en circulation en décembre 2021, cette section constitue aujourd'hui le premier maillon de l'itinéraire autoroutier reliant l'aéroport au sud de la capitale.
La prolongation de l'autoroute à travers Yaoundé a toutefois suivi un calendrier beaucoup plus long. Les études de la section urbaine ont été validées le 13 décembre 2018. À cette date, le coût estimatif du projet atteignait 379,5 milliards FCFA. L'itinéraire était déjà organisé en trois lots et devait prolonger l'autoroute depuis Ahala jusqu'à la sous-préfecture de Tsinga, en traversant plusieurs quartiers stratégiques de la capitale.
La mise en œuvre a ensuite été ralentie par plusieurs contraintes, notamment les emprises foncières, les indemnisations et la mobilisation du financement. Une nouvelle séquence s'est ouverte en 2022 avec les instructions données en vue de la contractualisation avec BUNS et RAZEL Cameroun, avant la pose de la première pierre de la section urbaine, le 18 décembre 2023.
Le lot 1 désormais contractualisé avec BUNS SARL constitue le premier segment de la section urbaine proprement dite. Les lots 2 et 3, attribués à RAZEL Cameroun, doivent prendre le relais vers le cœur de Yaoundé. Leur itinéraire doit notamment desservir Trois Statues, Olézoa, le Mess des Officiers, la Poste Centrale, le Hilton, Warda, Bastos et la sous-préfecture de Tsinga.
Au total, la section urbaine représente environ 12,7 km. Une fois achevée, elle prolongera les 10,8 km déjà réalisés entre Nsimalen et Ahala. L'autoroute Yaoundé-Nsimalen constituera ainsi un corridor d'environ 23 km reliant l'aéroport international de Yaoundé-Nsimalen au cœur de la capitale.
Claude Paul Tjeg
Publié le 28/09/26 11:37
La Rédaction