Le Groupe Mayelia Participations marque une étape symbolique dans l'évolution du secteur du contrôle technique automobile en Côte d'Ivoire. Une conférence de presse organisée par cette holding ivoirienne ce 29 avril à Abidjan, a permis d'échanger sur le rachat de la SICTA, acteur historique du domaine, et les ambitions portées par cette opération stratégique aux accents de souveraineté économique.

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Face à la presse, ainsi que de nombreux partenaires, les dirigeants du groupe ont retracé les différentes étapes d'une opération engagée depuis plusieurs mois et finalisée le 2 avril 2025. Une acquisition mûrement réfléchie, soutenue par un dispositif rigoureux associant partenaires financiers, juridiques et autorités de régulation.

Pour David Fofana, fondateur et PDG du groupe, entouré de ses deux DGA, Dominique Gouvernayre (en charge de Mayelia Academy) et Moustapha Traoré (en charge des fonctions supports), cette prise de contrôle dépasse la simple logique d'expansion. Elle s'inscrit dans une vision plus large de structuration des secteurs stratégiques. ‘'Il s'agit de bâtir un acteur ivoirien solide, capable de porter l'excellence dans un domaine clé pour la sécurité routière et le développement économique'', ont rappelé les responsables.

Le PDG a tenu à rendre hommage à Georges N'Dia Coffi, PCA de la SICTA, Koné Dossongui, président-fondateur d'Atlantic Group, ainsi qu'au maire de la commune de Séguéla, par ailleurs DGA des impôts, Dr Maférima Bamba M'bahia, pour leur soutien déterminant dans le cadre du processus d'acquisition de la SICTA.

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Longtemps dominée par la SICTA, filiale du groupe suisse SGS, l'activité de contrôle technique en Côte d'Ivoire a connu un profond bouleversement avec l'arrivée de Mayelia Automotive. En l'espace de cinq ans, ce groupe ambitieux a su s'imposer comme un acteur incontournable, avec 28 stations déployées, plus de 700 000 véhicules inspectés et près de 40% de parts de marché en 2024. Le rachat de la SICTA apparaît ainsi comme l'aboutissement logique d'une montée en puissance progressive. Avec son slogan ‘'50 ans d'expérience & 5 ans d'audace'', cela consacre l'émergence d'un groupe local capable de rivaliser avec les standards internationaux, tout en apportant une réponse adaptée aux réalités ivoiriennes.

Plus qu'une opération financière, le rachat de la SICTA revêt une dimension symbolique forte. Il marque le passage d'un secteur historiquement dominé par des acteurs étrangers à un leadership ivoirien assumé. Dans un contexte où la question de la souveraineté économique s'impose comme un enjeu majeur, cette acquisition illustre la capacité des entreprises locales à prendre le relais et à structurer des industries clés.

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Mayelia n'a pas seulement présenté une opération stratégique. Il a posé les jalons d'une nouvelle dynamique industrielle. Une ambition claire se dessine désormais : faire du contrôle technique automobile un levier de modernisation, au service de la sécurité, de l'innovation et du développement durable en Côte d'Ivoire et au-delà.

Une transformation au service des usagers et de l'État

Les dirigeants ont insisté sur les bénéfices concrets de cette opération pour les différentes parties prenantes. Pour les automobilistes, il s'agit d'une avancée concrète. Les services seront plus accessibles, les stations plus nombreuses, l'expérience plus fluide. Les innovations digitales initiées par Mayelia Automotive : prise de rendez-vous en ligne, paiement mobile, suivi en temps réel seront progressivement étendues à l'ensemble du réseau. L'objectif est de faire du contrôle technique une formalité rapide, fiable et transparente.

Pour l'État, cette recomposition du secteur ouvre la voie à une meilleure articulation entre contrôle technique, sécurité routière et collecte fiscale. Elle renforce également les perspectives de partenariats public-privé avec un acteur désormais ancré localement. Quant aux employés de la SICTA, le groupe a tenu à rassurer le maintien des emplois, les programmes de formation continue et mobilité interne figurent parmi les engagements affichés.

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L'un des messages clés de cette rencontre avec la presse a porté sur la structure du marché. Contrairement à certaines inquiétudes, le rachat ne crée pas de monopole. La SICTA et Mayelia Automotive continueront d'opérer séparément, avec leurs identités propres et leurs réseaux distincts. Cette coexistence vise à préserver la concurrence, tout en renforçant la qualité globale des services, dans un secteur encore en pleine mutation.

Au-delà de la Côte d'Ivoire, le Groupe Mayelia Participations affiche des ambitions régionales avec déjà une présence en Guinée et très bientôt dans plusieurs pays de la sous-région. Depuis sa création en 2020, la holding a progressivement structuré ses activités autour de pôles stratégiques : contrôle technique, technologies, formation et mobilité. Avec des filiales comme Mayelia Mobilité (spécialisée dans la conception et la mise en œuvre de solutions innovantes pour améliorer la mobilité), Mayelia Academy (centre de formation innovant dédié à l'insertion professionnelle et au développement des compétences) ou encore CIERIA (spécialisée dans les solutions numériques). Le groupe entend bâtir un écosystème intégré capable d'accompagner la transformation économique des États africains.

Publié le 06/05/26 10:09

Narcisse Angan