Le Mali fait face à un nouvel épisode de tensions énergétiques, marqué par une hausse significative des prix des carburants à la pompe, entrée en vigueur le 28 mars dernier. Décidée en effet, par l'Office malien des produits pétroliers, cette révision tarifaire intervient dans un contexte de crise énergétique persistante, exacerbée par le conflit au Moyen-Orient.

Selon les nouveaux prix indicatifs plafonds, le litre de supercarburant sans plomb est désormais fixé à 875 FCFA, contre 775 FCFA en début d'année, soit une augmentation de 100 FCFA. Le gasoil, plus utilisé dans le transport en commun, enregistre une hausse de 215 FCFA, pour atteindre 940 FCFA le litre, soit une progression de près de 29%.

Le gaz butane n'échappe pas à cette dynamique, avec un prix non subventionné de 1 179 FCFA/kg, portant la bouteille de 2,75 kg à 3 245 FCFA contre 2 500 FCFA par le passé, soit une augmentation d'environ 30%, et celle de 6 kg vendues entre 5 000 et 6 500 FCFA, qui passe désormais à 7 075 FCFA.

Au-delà des facteurs externes, la situation énergétique malienne est également fragilisée par des contraintes internes. Depuis plusieurs mois, le pays est confronté à une pénurie récurrente de carburant, malgré une légère amélioration récente de l'approvisionnement.

Les difficultés logistiques, liées notamment à l'insécurité sur certains axes routiers, perturbent régulièrement l'acheminement des produits pétroliers. Les convois sont exposés aux risques d'attaques de groupes armés, ce qui alourdit les coûts de transport et accentue les tensions sur l'offre.

Des consommateurs déjà en alerte en Côte d'Ivoire

La tension actuelle trouve son origine dans la quasi-fermeture du détroit d'Ormuz, corridor clé par lequel transite près de 20% du pétrole mondial. Cette situation, alimentée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, a propulsé le prix du baril au-delà de la barre symbolique des 100 dollars. Pour les économies africaines fortement dépendantes des importations d'hydrocarbures, cette flambée des cours se traduit mécaniquement par une pression accrue sur les prix domestiques des carburants.

En Côte d'Ivoire, à quelques heures de la publication des nouveaux tarifs des produits pétroliers, tous les regards sont tournés vers les autorités du pays. Dans un climat international marqué par une forte volatilité des marchés énergétiques, les automobilistes ivoiriens seront fixés sur leur sort d'ici ce 1er avril, avec une probable révision à la hausse des prix à la pompe.

Les prix des carburants sont encadrés par un mécanisme de fixation mensuelle piloté par le ministère ivoirien en charge du Pétrole, via sa Direction générale des hydrocarbures. C'est dans ce cadre que les nouveaux tarifs du super, du gasoil et des autres produits pétroliers seront officiellement annoncés. Une échéance attendue avec une attention particulière, tant par les ménages que par les acteurs économiques.

Dans des stations-service d'Abidjan, la capitale économique, les signaux d'anticipation sont déjà visibles. Face à la perspective d'une hausse imminente, de nombreux automobilistes ont pris les devants en faisant le plein, selon plusieurs gérants interrogés. Ce comportement, classique en période d'ajustement tarifaire, traduit une inquiétude croissante quant à l'évolution du coût de la vie. Le carburant, en effet, constitue un intrant stratégique dont la variation impacte directement les prix du transport, et par ricochet, ceux des biens de consommation. Si elle se confirme, l'augmentation des prix à la pompe pourrait avoir des répercussions sur l'économie ivoirienne. Le renchérissement du gasoil, notamment, pèserait sur les coûts logistiques et de transport, avec un risque de transmission à l'ensemble des chaînes d'approvisionnement.

Publié le 31/03/26 14:10

Narcisse Angan