La loi de finances 2025 de l'État du Cameroun a institué en son article sixième, un abattement de 50% sur la valeur imposable des véhicules et motocycles à moteurs électriques importés à l'état neuf. Cette mesure qui concerne également les batteries et les bornes de recharge sera en vigueur sur une période de 24 mois. Dans l'exposé des motifs du texte présenté au mois de décembre au Parlement, le gouvernement explique que cet abattement vise à "réduire les manques à gagner subséquents aux produits pétroliers que l'État subventionne d'une part, et contribuer à la lutte contre la pollution d'autre part".

Dans sa circulaire portant exécution du budget, le Premier ministre a également précisé que "l'acquisition de véhicules électriques est exonérée de droits d'accises", contre 30% jusqu'ici. Ces incitations visent à doper les importations de véhicules électriques alors que le parc automobile est presque entièrement dominé par les véhicules thermiques.

À l'immédiat, cet objectif est soumis à un défi majeur, celui par la faible disponibilité de l'énergie électrique. Selon la Banque mondiale, le taux d'accès à l'électricité au Cameroun est estimé à 71% en 2022, contre 50% en 2014. Cependant, le quotidien des Camerounais est marqué par des délestages permanents en raison notamment des problèmes financiers du secteur, d'une production insuffisante, des incidents permanents sur le réseau. Le gouvernement espère néanmoins inverser la tendance d'ici 2030 en portant la production nationale à 5000 MW contre moins de 2000 MW fin 2023.

Publié le 09/01/25 14:37

La Rédaction