Le comité de crédit de UK Export Finance (UKEF), a validé le 18 décembre 2025, la deuxième tranche du financement de la route Ebolowa-Akom II-Kribi dans le sud du Cameroun, selon des informations rendues publiques par le ministère camerounais des Travaux publics.

D'un montant de 198,82 millions d'euros, soit environ 130,4 milliards FCFA, cette tranche couvre près de 95 % du coût de construction de l'axe routier. Elle s'inscrit dans le montage financier associant l'État du Cameroun, la banque britannique Standard Chartered Bank UK et UKEF, qui apporte la garantie souveraine sur le prêt. L'approbation obtenue ouvre la voie à la signature formelle de l'accord de financement et à un démarrage effectif des décaissements attendu au premier trimestre 2026, sous réserve du respect des conditions habituelles liées à la réassurance ainsi qu'aux normes environnementales et sociales, précise le Mintp.

Pour les autorités camerounaises, les semaines à venir seront consacrées à la finalisation du plan d'actions de réinstallation des populations affectées, au paiement des indemnisations liées aux emprises foncières et à l'achèvement d'études géotechniques complémentaires exigées par les bailleurs. Le partenaire technique du projet, ICM Construction Ltd, déjà attributaire du marché, a entamé les procédures d'importation des équipements lourds. En attendant le lancement des travaux, l'entreprise assure l'entretien de la route existante afin de maintenir la circulation entre Ebolowa, Akom II et Kribi, selon les mêmes sources officielles.

Le projet, aujourd'hui évalué à environ 138,2 milliards FCFA, avait été évoqué dès 2011, lors du Comice agropastoral d'Ebolowa, où le président Paul Biya avait promis aux populations du Sud la construction de cet axe destiné à relier le bassin forestier de l'arrière-pays au port en eau profonde de Kribi, hub maritime en développement.

Pendant plus d'une décennie, le calendrier est resté suspendu aux discussions avec les partenaires financiers, notamment sur les exigences environnementales. Dans son discours à la nation du 31 décembre 2023, le chef de l'État affirmait que ces négociations, longtemps bloquées, étaient "en train d'aboutir", laissant entrevoir un démarrage prochain des travaux.

Début février 2024, une réunion à Yaoundé entre le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, et un responsable de Standard Chartered Bank UK avait confirmé que seuls 5 % du financement global avaient alors été mobilisés, soit environ 6,9 milliards FCFA. Ces fonds étaient destinés principalement aux études environnementales complémentaires, condition indispensable à l'activation du financement principal garanti par UKEF. Les différentes parties s'étaient engagées à accélérer ces travaux préparatoires afin de débloquer le reste du prêt.

Pour mémoire, c'est le 4 août 2023, que le président Paul Biya a autorisé la signature d'un emprunt d'environ 130,4 milliards FCFA auprès de Standard Chartered Bank à Londres pour la construction de la route. Une autorisation complémentaire, signée le 22 août 2023, portait sur un crédit additionnel de 8 milliards FCFA dédié au plan de gestion environnementale et sociale, portant le coût total du projet à plus de 138 milliards FCFA.

Perton Biyiha

Publié le 07/01/26 10:27

La Rédaction