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Les exportations chinoises de voitures particulières vers le Gabon ont atteint 18,9 millions de dollars, soit environ 10,7 milliards FCFA, entre janvier et septembre 2026, enregistrant une progression de 144,5 % par rapport à la même période de 2025. C'est dans ce contexte de forte croissance des livraisons automobiles chinoises que le constructeur Kaiyi a engagé des discussions avec les autorités gabonaises sur une éventuelle implantation industrielle. Le 5 novembre 2026, à Shanghai, les responsables du groupe basé à Yibin, dans la province du Sichuan, ont rencontré le président Brice Clotaire Oligui Nguema, en présence du ministre d'État chargé des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi. Les échanges ont porté sur l'assemblage local de véhicules, le renouvellement des transports publics et les perspectives offertes par la mobilité électrique.
Les chiffres de l'Administration générale des douanes chinoises illustrent l'accélération des ventes à destination du Gabon. Sur les neuf premiers mois de 2026, les expéditions de voitures particulières ont progressé de 7,7 millions à 18,9 millions de dollars. Ce montant dépasse déjà les 11,8 millions enregistrés sur l'ensemble de 2025. La progression concerne également les véhicules utilitaires : les exportations chinoises de véhicules destinés au transport de marchandises ont atteint 30,9 millions de dollars entre janvier et septembre 2026, en hausse de 36,5 %. En réunissant voitures particulières, véhicules utilitaires, autres catégories automobiles et pièces détachées, les exportations chinoises vers le Gabon totalisent 82,6 millions de dollars, soit environ 46,8 milliards FCFA, en progression de 47 %.
Cette dynamique traduit la place croissante de l'industrie automobile chinoise dans l'approvisionnement du marché gabonais. Les véhicules particuliers, les pick-up, les camions et les équipements de transport importés de Chine répondent à des besoins distincts, allant des déplacements individuels aux activités commerciales et aux chantiers. En 2024, les statistiques commerciales internationales recensaient déjà 277 voitures particulières exportées directement de Chine vers le Gabon, pour 3,33 millions de dollars. L'accélération observée en 2026 donne ainsi une dimension économique supplémentaire aux discussions avec Kaiyi : le constructeur examine la possibilité de développer une activité locale sur un marché où les véhicules chinois représentent des flux commerciaux en forte progression.
Le projet évoqué à Shanghai pourrait associer l'assemblage de véhicules à la modernisation du transport collectif et au développement de modèles électriques. Kaiyi dispose déjà d'une expérience d'exportation vers plusieurs marchés étrangers et d'assemblage dans différents pays. Pour le Gabon, une implantation industrielle pourrait favoriser la création d'emplois dans la mécanique automobile, la maintenance, la logistique et les services après-vente. Elle pourrait également contribuer à développer les compétences nécessaires à l'entretien des véhicules électriques, dont l'exploitation suppose des équipements de recharge, des techniciens spécialisés et une organisation adaptée de la distribution.
Les autorités gabonaises avaient déjà examiné, en janvier 2026, un autre projet d'assemblage automobile présenté par le constructeur chinois ZMEV Limited. L'intérêt exprimé par Kaiyi s'ajoute donc à plusieurs démarches industrielles visant ce secteur. À ce stade, le communiqué présidentiel du 6 novembre ne mentionne ni accord définitif, ni investissement chiffré, ni capacité de production pour une éventuelle usine. Les données douanières offrent néanmoins un premier indicateur du marché concerné : près de 47 milliards FCFA de véhicules et pièces automobiles ont été expédiés de Chine vers le Gabon au cours des neuf premiers mois de 2026. La suite des discussions devra permettre de préciser la part de cette activité commerciale susceptible d'être développée à travers l'assemblage local.
Idrissa Diakité
Publié le 07/11/26 13:12
La Rédaction