Le gouvernement ghanéen a décidé de prendre en charge une partie du coût des carburants à partir du 16 avril 2026 afin de limiter l'impact de la hausse des prix internationaux sur les ménages et les entreprises. Cette mesure concerne une subvention de 2,00 cédis (110 FCFA et 0,17 USD) par litre sur le diesel et 0,36 cédi (20 FCFA et 0,03 USD) par litre sur l'essence. Elle est présentée comme une intervention temporaire d'un mois, destinée à amortir une pression immédiate sur le pouvoir d'achat et sur les coûts de transport dans l'économie.

 

Dans les stations-service du Ghana, les prix moyens observés avant cette intervention se situaient généralement autour de 13 à 14 cédis par litre pour l'essence et de 12 à 13 cédis pour le diesel. En conversion, cela correspond environ à une fourchette comprise entre 750 et 800 FCFA pour l'essence et entre 700 et 760 FCFA pour le diesel, soit environ 1,1 à 1,3 dollar par litre selon les fluctuations du marché et du taux de change.

 

Avec la subvention annoncée par l'État, le prix effectif pourrait temporairement baisser de manière significative sur le diesel, qui constitue le carburant le plus utilisé dans le transport et la logistique. L'essence connaîtrait une réduction plus modérée, mais qui reste perceptible pour les automobilistes. Cette intervention vise donc autant à soutenir les ménages qu'à stabiliser les coûts dans les secteurs économiques dépendants du transport routier.

 

 

Au Ghana, le prix des carburants ne fonctionne pas comme dans un système totalement administré. Le rôle principal revient à la National Petroleum Authority qui encadre le marché sans imposer directement un prix unique à toutes les stations. Les distributeurs ajustent donc leurs tarifs en fonction de plusieurs facteurs, notamment le prix du pétrole sur le marché international, le taux de change entre le cédi et le dollar, ainsi que les coûts logistiques.

 

Dans la pratique, les prix restent toutefois proches d'une station à l'autre, car les ajustements se font généralement dans les mêmes périodes appelées fenêtres de tarification, souvent toutes les deux semaines. La concurrence entre stations empêche aussi des écarts trop importants, les consommateurs ayant la possibilité de se tourner vers les points de vente les moins chers.

Fanuelle YAO