Une alliance sino-indienne pour accélérer l’essor des motos électriques en Afrique

Le groupe Spiro, fondé par l'homme d'affaires indien Gagan Gupta, a annoncé le 14 septembre à Dubaï la signature d'un partenariat avec le chinois Yadea, présenté comme le premier fabricant mondial de motos électriques.

Selon le communiqué diffusé par les deux entreprises, Yadea fournira à Spiro des motos électriques et d'autres produits adaptés aux marchés africains où l'entreprise indienne poursuit son expansion. Spiro intégrera ces véhicules à son infrastructure propriétaire d'échange de batteries et d'énergie. Les deux partenaires prévoient également de concevoir ensemble des plateformes de motos adaptées aux conditions routières locales et aux usages commerciaux propres aux différents marchés africains.

Ce rapprochement industriel avec Yadea prolonge une coopération sino-indienne déjà engagée sur le terrain financier. L'accord intervient quelques semaines après la clôture par Spiro d'une levée de fonds de 270 millions de dollars, soit environ 152,6 milliards FCFA. L'opération avait notamment vu la participation du fonds chinois NewTrails Capital, qui avait investi 55 millions de dollars, soit environ 31,1 milliards FCFA.

Avec l'arrivée de Yadea comme partenaire industriel, la présence chinoise dans le développement de Spiro se renforce donc sur un second volet, cette fois dans la fabrication, les technologies et le développement de nouveaux modèles. Le partenariat associe ainsi les capacités industrielles et technologiques chinoises au déploiement commercial et à l'infrastructure énergétique développés par le groupe indien en Afrique.

Spiro revendique aujourd'hui plus de 130 000 motos électriques en circulation, plus de 2 500 stations d'échange de batteries et plus de 50 millions d'échanges réalisés, pour environ 2 milliards de kilomètres parcourus à faible émission de carbone. L'entreprise assemble déjà des véhicules en Ouganda, au Kenya, au Nigeria et au Rwanda, avec l'ambition de produire en Afrique des motos destinées aussi bien aux marchés du continent qu'à l'international.

Le Cameroun, septième marché de Spiro

Cette stratégie d'expansion couvre désormais sept marchés africains : le Kenya, le Rwanda, l'Ouganda, le Nigeria, le Bénin, le Togo et le Cameroun, où les activités de Spiro ont démarré en mai 2026. L'entreprise mène également un programme pilote en Tanzanie, ce qui explique que certaines de ses communications évoquent parfois huit marchés.

L'expansion devrait toutefois se poursuivre. Dans un entretien publié fin août, Gagan Gupta a cité la République démocratique du Congo, l'Éthiopie, le Malawi et le Mali parmi les prochaines destinations envisagées par Spiro. La nouvelle enveloppe de 270 millions de dollars doit également permettre d'étendre le réseau de stations d'échange, de renforcer les capacités d'assemblage local en Afrique de l'Est et de l'Ouest et d'accélérer le développement technologique du groupe. Cette stratégie passe notamment par le rachat de la société d'ingénierie Coexlion et par la création d'un premier centre de recherche et développement au Kenya.

De son côté, Yadea revendique plus de 100 millions de véhicules vendus dans plus de 100 pays, dix sites de production exclusifs et plus de 2 000 brevets liés aux véhicules électriques. Fondée en 2001 en Chine, l'entreprise se présente comme le numéro un mondial des ventes de motos électriques depuis neuf années consécutives et dispose de plus de 40 000 points de vente à travers le monde.

Claude Paul Tjeg 

Publié le 14/09/26 13:10

La Rédaction