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Le groupe nigérian Dangote Industries lance, ce 4 novembre 2026, les travaux de construction d'un terminal de stockage de produits pétroliers à Walvis Bay, principal port de Namibie. Dotée d'une capacité cumulée de 1,6 million de barils, cette infrastructure représente un investissement estimé à 140 millions de dollars.
Le projet prévoit la construction de plusieurs réservoirs destinés au stockage de diesel et d'essence. Un pipeline d'environ 16 kilomètres reliera le quai de déchargement du port aux installations de stockage, situées à proximité de Walvis Bay. Le groupe Dangote prendra en charge les coûts de réalisation du projet, tandis que les autorités namibiennes contribuent notamment à sa mise en œuvre par la mise à disposition du terrain, à travers l'Autorité portuaire.
Le terminal doit servir de point d'entrée et de redistribution des produits pétroliers vers plusieurs marchés d'Afrique australe et centrale. Dangote envisage ainsi d'approvisionner le Botswana, le Zimbabwe et la Zambie, avec une éventuelle extension jusqu'en République démocratique du Congo (RDC).
Selon Reuters, le réseau de pipelines envisagé pourrait s'étendre sur une distance comprise entre 2 620 et 2 650 kilomètres. Deux grands axes sont à l'étude. Le premier relierait la Namibie au Botswana, avec une possible extension vers l'Afrique du Sud. Le second traverserait le Botswana, le Zimbabwe et la Zambie avant de rejoindre la RDC.
Ce maillage permettrait d'acheminer les carburants directement vers les marchés de consommation, en réduisant leur dépendance au transport routier par camions-citernes, particulièrement coûteux sur de longues distances. À la clé, des délais d'approvisionnement potentiellement plus courts et une diminution des coûts logistiques liés aux importations de produits raffinés.
Afreximbank sollicitée pour financer le corridor régional
La concrétisation de ce réseau transfrontalier représente toutefois un défi financier autrement plus important que la construction du terminal namibien. Selon des informations rapportées par la presse locale, le coût du programme régional pourrait dépasser 3,5 milliards de dollars. Pour mobiliser les ressources nécessaires, Dangote pourrait notamment s'appuyer sur la Banque africaine d'import-export (Afreximbank).
En avril 2026, le vice-président exécutif de cette institution, Denys Denya, avait annoncé que la banque travaillait avec Dangote Refinery à la mise en place d'une facilité de financement de 3 milliards de dollars destinée à soutenir les échanges de produits pétroliers sur le continent. Cette enveloppe pourrait ainsi contribuer à accompagner le développement des infrastructures et des circuits de distribution envisagés par le groupe.
Une stratégie d'expansion qui concerne aussi le Cameroun
Cette initiative en Namibie s'inscrit dans une offensive plus large de Dangote sur le marché africain des hydrocarbures, où de nombreux pays restent fortement dépendants des importations de produits raffinés. Le groupe dispose déjà d'un outil industriel majeur au Nigeria avec sa raffinerie de Lekki, d'une capacité de 700 000 barils par jour, mise en service en 2024 après un investissement d'environ 20 milliards de dollars. Il envisage également la construction d'une raffinerie de capacité comparable au Kenya, afin de renforcer sa présence en Afrique de l'Est.
Le Cameroun figure également dans cette stratégie d'expansion. Le groupe y a récemment constitué Dangote Oil & Gas Cameroon SA, une société créée le 28 octobre 2026 avec un capital social de 10 millions de FCFA. Établie à Douala, avec un centre opérationnel annoncé à Kribi, cette filiale prévoit notamment d'intervenir dans l'importation, le stockage, le transport et la distribution de produits pétroliers. Ses activités envisagées comprennent également la construction de dépôts et de pipelines.
Claude Paul Tjeg
Publié le 04/11/26 11:28
La Rédaction