Gabon : Deux ans après le Forum de Paris et ses 739 milliards d'accords signés, que faut-il retenir ?

Le 29 mai 2024, les Salons Hoche à Paris accueillaient le premier Forum économique Gabon-France. Organisé conjointement par l'ANPI-Gabon, la Fédération des Entreprises du Gabon et le MEDEF International, sous le thème "Un nouveau partenariat économique", l'événement avait réuni représentants des deux gouvernements, entreprises, institutions financières et investisseurs. Au terme des travaux, plus de 739 milliards FCFA avaient été mobilisés à travers une série de protocoles couvrant le ferroviaire, les infrastructures routières, l'eau, les équipements portuaires et la chaîne de valeur industrielle. La réalité du terrain, deux ans plus tard, interroge.

Le dossier phare du forum était le Transgabonais. Un protocole d'entente avait été signé entre l'État gabonais et la SETRAG pour un programme de rénovation du réseau ferroviaire sur la période 2024-2040, pour un montant de 470 milliards FCFA. Depuis, le financement a évolué. L'AFD est entré dans la danse et a débloqué 173 millions d'euros auxquels s'ajoutent 30 millions de l'Union européenne, mais les travaux effectifs sur la voie ferrée restent à ce jour limités et aucun calendrier d'exécution détaillé n'a été rendu public. Sur les routes, le protocole signé avec Colas pour la réhabilitation des voiries de Franceville phase III et de l'axe Bifoun-Lambaréné portait sur 76 milliards FCFA. Mais en avril 2026, le contrat a changé de mains et la Holding ACK S.A, à travers sa filiale Mika Services, a racheté l'intégralité des activités, des actifs industriels et des équipes de Colas Gabon.

Owendo Bypass, autre contrat emblématique du forum, reste lui aussi en attente. Le protocole avait été signé entre l'État, le groupement Mika Services et le groupe français NGE Contracting pour la construction d'un contournement routier de 14 kilomètres reliant la ZES de Nkok à la zone portuaire d'Owendo, estimé à 60 milliards FCFA. Deux ans après la signature, aucun démarrage officiel de chantier n'a été annoncé. Sur l'eau et l'assainissement, même constat : le protocole signé entre la SEEG, Suez et PAM Saint-Gobain pour l'amélioration de la gestion de l'eau au Gabon portait sur 118 milliards FCFA. Aucune annonce de démarrage de travaux à ce jour, tandis que les coupures d'eau à Libreville restent une réalité quotidienne.

Un bémol mérite d'ailleurs d'être soulevé sur la composition même du bilan. Parmi les accords présentés comme des fruits du Forum Gabon-France, Prométal, signataire d'un protocole de 30 milliards FCFA sur la chaîne de valeur de l'acier, était en réalité une société de droit camerounais, dont le siège social se trouve à Douala. La convention d'investissement portant sur 150 milliards FCFA sur cinq ans n'a d'ailleurs été signée qu'en février 2025, soit neuf mois après le forum. Et c'est à ce jour l'avancée contractuelle la plus tangible, mais elle n'implique pas d'entreprise française.

Au total, le bilan du Forum Gabon-France 2024 ressemble davantage à une carte d'intentions qu'à un programme d'exécution. Sur les 739 milliards annoncés, le projet le plus avancé qu'est le Transgabonais, avance sous financement AFD et européen, pas sous les termes du MoU initial. Le contrat Colas a été absorbé…par un opérateur gabonais. Owendo Bypass et le dossier eau-énergie sont en suspens. C'est dans ce contexte que le Président Oligui Nguema se rendra à Paris le 20 juillet, avec de nouveaux dossiers brûlants sur le feu dont l'explosif dossier Eramet.

Publié le 12/06/26 07:42

La Rédaction