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Le rapport statistique 2025 confirme un ralentissement brutal du secteur BTP en Guinée équatoriale. La demande de carburants industriels, un indicateur direct de l'activité des chantiers, a chuté de 8% en 2024. Un signal direct de la mise en pause d'une partie des projets publics, alors que les dépenses d'infrastructures représentaient historiquement l'un des moteurs de la croissance nationale.
Les permis de construire, un autre baromètre clé, ont eux aussi reculé, passant de 1 482 autorisations en 2023 à seulement 1 219 en 2024, soit une baisse de 18% selon les données de l'institut nationale de la statistique. Bata et Malabo, habituellement les deux zones les plus dynamiques, enregistrent les replis les plus marqués. Cette contraction pèse lourd sur les PME du secteur, dont plus de 40% déclarent une réduction d'activité, entraînant des retards de paiement et une montée du risque de faillite.
En parallèle, les importations de matériaux de construction affichent également un ralentissement, notamment le ciment, qui recule de -9,5% sur l'année. Les entreprises interrogées évoquent un gel des financements publics, une baisse des appels d'offres et une réduction des projets parapublics. Même les chantiers privés, moteurs depuis 2021, sont freinés par le durcissement des conditions d'accès au crédit, avec des taux dépassant les 12% pour les PME.
La conséquence est immédiate puisque le BTP, jadis secteur stratégique, devient un point faible de l'économie. L'État a toutefois annoncé vouloir relancer les investissements structurants en 2025, mais les marges budgétaires sont limitées par la baisse des recettes pétrolières. En attendant, le secteur traverse sa plus forte contraction depuis 2017, un signal d'alerte pour les investisseurs et entreprises d'ingénierie opérant dans le pays.
Idrissa DIAKITE
Publié le 22/11/25 13:53
La Rédaction
