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À partir du 1er janvier 2026, tous les États membres de la CEDEAO supprimeront les taxes sur le transport aérien et réduiront de 25% les redevances passagers et les frais de sécurité. Cette décision, adoptée lors du sommet des chefs d'État à Abuja en décembre 2024, vise à rendre les voyages aériens plus accessibles dans une région où les coûts sont supérieurs de 85% à la moyenne mondiale pour les vols régionaux et de 82% pour les vols internationaux.
Actuellement, l'Afrique de l'Ouest figure parmi les régions les plus chères au monde pour voyager en avion. Les passagers doivent s'acquitter de jusqu'à 66 frais distincts, tandis que les compagnies aériennes font face à plus de 100 taxes et redevances différentes. Cette situation a créé un cercle vicieux à savoir la forte taxation, le faible trafic aérien et des recettes limitées pour les gouvernements, qui peinent à investir dans les infrastructures aéroportuaires. Résultat, l'Afrique de l'Ouest représente à peine la moitié du trafic de l'Afrique du Nord, avec une seule liaison régionale (Accra-Lagos) figurant parmi les dix plus fréquentés du continent.
Les avantages attendus de cette réforme sont considérables. Le prix des billets pourrait baisser jusqu'à 40%, rendant le transport aérien accessible à une plus grande partie de la population. Les compagnies aériennes devraient transporter davantage de passagers, les aéroports bénéficieront d'une augmentation du trafic, et le tourisme ainsi que les voyages d'affaires devraient se développer significativement. À long terme, les gouvernements devraient percevoir des recettes accrues grâce à un secteur plus performant et dynamique.
L'Acte complémentaire adopté par la CEDEAO s'aligne sur les principes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de la Convention de Chicago. Bien que juridiquement contraignant pour tous les États membres, sa mise en œuvre nécessitera des modifications législatives nationales pour assurer une application uniforme. La Commission de la CEDEAO assurera le suivi via un nouveau mécanisme régional de surveillance économique du transport aérien et continuera de promouvoir des initiatives complémentaires comme la location d'aéronefs régionaux et l'harmonisation des normes de sécurité.
Au-delà de la simple réduction des coûts, cette réforme devrait approfondir l'intégration régionale en facilitant la circulation des personnes, des biens et des services. Elle permettra aux familles de se rapprocher plus facilement, d'accroître les opportunités commerciales transfrontalières et de renforcer les liens socio-économiques de la région. En 2026, le ciel d'Afrique de l'Ouest devrait devenir plus ouvert, plus compétitif et plus accessible, apportant des avantages concrets aux 400 millions d'habitants de la CEDEAO.
Fanuelle YAO
La Rédaction
Publié le 10/12/25 17:16