@cazinoll

par hasard j'ai jeté un coup d'oeil sur ce titre (MPBS) hier, techniquement, y a juste quelques prémisses qui doivent être confirmées. Y a une Info?

Répondre

Amen Bank confirme la cassure de la résistance de 48.7, RDV au-dessus des 50.

Répondre

Mpbs 👀✈️✈️✈️

Message complété le 28/12/2025 22:24:53 par son auteur.

@cartesien j-3 mbps tzba3 la9ta ✈️✈️💰💰

Répondre

Après une phase de consolidation Amen Bank est entrain de tester la résistance à 48.7, si elle casse, elle pourra aller au-delà des 50 rapidement.

Répondre

CC

ATL

Répondre

n oubliez pas que dans qlq semaine les t4 . donc ne brader pas vos titres vous risquer de le regretter dans qlq jours .

Répondre

Avec les ventes de fin d’année motivées par l’optimisation de l’ISF, j’ai le sentiment que les graphiques annuels risquent d’être biaisés. Cela pourrait créer des distorsions temporaires et offrir de belles opportunités d’achat dès la semaine prochaine

Répondre

T P R mazelet mechya l9oddam...

Répondre

Tlf peut etre fama bloc e5er donc cheddinha l 8adi bel3ani

Répondre

TPR si ça casse les 11D ça va aller rapidement vers les 12

TLS est pour moi est la plus intéressante je comprends pas comment elle est encore à 32 D

Répondre

@Cartesien

C’est assez compliqué du fait de l’absence de clarté long terme de la part de l’État.

Aujourd’hui l’électrique fait oublier le besoin de RS (du fait de la non taxation) même les européennes électriques seront bien plus accessibles que leur équivalents thermiques avec confort et technologie bien supérieurs, ils pourront même se vendre moins cher ici qu’en Europe, mais la réglementation en Tunisie est imprédictible, ils peuvent changer la donne le 27 Décembre 2026 dans la future loi de finances et se rendre compte que tous les concessionnaires n’importent plus que les EV (exemple de la RAV4 qui se voit pénalisée alors que BSB dit avoir déja commandé ses voitures 2026).

En l’état actuel, les chinoises vont faire un raz-de-marée et il ne sera même plus nécessaire d’utiliser ce bricolage de voiture familiale et le RS perdra de son importance.

Si les « anciens » concessionnaires n’exigent pas des constructeurs des EV pour la Tunisie, ils prendront beaucoup de retard.

Pour faire un topo :

- Les japonaises sont out du marché EV (même Toyota s’est entêtée à faire de la résistance par rapport aux EV )

- Les stellantis sont boudées à cause du Puretech, leurs gammes EV peuvent les remettre dans le match,

- Ford a transformé ses usines en du 100% électrique, mais ne comptent pas immediatement exporter vers l’Afrique

- Pas plus tard qu’hier le PDG de VW a avoué que leurs voitures thermiques étaient devenues trop chères pour leur consommateurs cibles (classe moyenne), et qu’il sortiraient de EV à 20~25k€ en 2026 et 2027 (les ID every1, ID Polo et ID cross), aujourd’hui leur gamme EV débute à 35k€

- Le groupe Hyundai fait jeu égal avec les chinoises en tech mais en 1.5x plus cher, pareil pour le groupe Renault.

- Le premium est un autre marché, pour cause de prestige associé.

Donc tout de suite c’est les chinoises qui vont profiter en Tunisie, ARTES peut importer la gamme EV Renault mais les Mzabi ont toujours été très conservateurs, ça ne se fera pas rapidement, Ennakl sera très en retard pour cause de manque d’audace et une stratégie commerciale ratée à mon sens en 2024 et 2025 mais leur performance en bourse sera sauvée par son excellent portefeuille de placement, City Car à mon avis est orientée vers l’importation des Kia indiennes, et leurs EV sont hors de prix, STA je ne sais pas je ne connais pas bien.

Je développerai d’avantage en début d’année.

Répondre

Très bientôt la qualité au dessous de 39 dinars sera absorbée.

La baisse vers 36 dinars n'est qu'un échange entre deux IB

Répondre

J'ai pas compris non plus ! Il y avait une hausse ou une baisse de TPR aujourd'hui ?

Répondre

@Aferkiw

le secteur de la distribution auto mérite une étude, quel avenir pour l'industrie Européenne face aux chinois,. ARTES, ENNAKL,(et dans une moindre mesure STA) qui semblent mal positionnées sur le segment électrique et HEPV ne risquent elles pas une perte substantielle de leurs parts de marchés? à méditer

Répondre

@Cartesien pour les concessionnaires, ton raisonnement est bien juste. Petite nuance en revanche, il me semble (et c’est à confirmer) que les quotas se basent sur les ventes N-1. City Car ne pourra donc pas récupérer seule le quota de BSB. En 2027, ça se clarifiera nettement, donc oui, peut être que c’est le moment pour se positionner.

Répondre

9 MD

828 000 TITRES A 10.7

CHFAMA

Répondre

Tlf+🧀👀👀✈️✈️💰💰

Répondre

à mon PF actuel (BIAT, BNA,AMEN BK, STAR, UNIMED) je prévois en 2026,

1- une bonne évolution des concessionnaires qui offrent de véhicules électriques /hybrides rechargeables et hybrides d'une cylindrée < 1.8 (avantage fiscal) donc city cars (kia sport age en remplacement de la RAV4)

2- résolution des litiges carthage cements et distribution de dividendes, le vrai break-out

3- valeurs à surveiller : PGH, SAH, Land'or et STB

c'est ma zone de confort, peut être un jour je sauterai le cap hhhh

Message complété le 19/12/2025 17:26:22 par son auteur.

oups j'ai oublié ATL

Répondre

UADH BNA STB SOTETEL TUNISRÉ et rien d'autres

Répondre

Hedhi ma rawhech manip raw ken assad w tgh les 🐽🐽

Répondre